柴油发电机组众智控制器的编程参数范围及定义
HGM6100U系列发电机组控制器可设置参数如下:
序号 |
项目 |
参数范围 |
出厂值 |
描述 |
1 |
市电电压正常延时 |
(0-3600)s |
10 |
当市电电压从不正常到正常或从正常到不正常的确认时间,用于ATS的切换。 |
2 |
市电电压异常延时 |
(0-3600)s |
5 |
|
3 |
市电电压过低阈值 |
(30-620)V |
184 |
当采样电压低于此值,即认为市电电压过低,当设为30V时,不检测电压过低信号,回差为10V。 |
4 |
市电电压过高阈值 |
(30-620)V |
276 |
当采样电压高于此值,即认为市电电压过高,当设为360V时,不检测电压过高信号,回差为10V。 |
5 |
开关转换间隔 |
(0-99.9)s |
1.0 |
从市电分闸到发电合闸或从发电分闸到市电合闸中间的间隔时间。 |
6 |
开机延时 |
(0-3600)s |
1 |
从市电异常或远端开机信号有效到机组开机的时间。 |
7 |
停机延时 |
(0-3600)s |
1 |
从市电正常或远端开机信号无效到机组停机的时间。 |
8 |
起动次数 |
(1-10)次 |
3 |
发动机起动不成功时,最多起动的次数。当达到设定的起动次数时,控制器发出起动失败信号。 |
9 |
预热时间 |
(0-300)s |
0 |
在起动机加电前,预热塞预加电的时间。 |
10 |
起动时间 |
(3-60)s |
8 |
每次起动机加电的时间。 |
11 |
起动间隔时间 |
(3-60)s |
10 |
当发动机起动不成功时,在第二次加电开始前等待的时间。 |
12 |
安全运行时间 |
(1-60)s |
10 |
在此时间内油压低、水温高、欠速、欠频、欠压、充电失败报警量均无效。 |
13 |
开机怠速时间 |
(0-3600)s |
0 |
开机时发电机组怠速运行的时间。 |
14 |
高速暖机时间 |
(0-3600)s |
10 |
发电机进入高速运行后,在合闸之前所需暖机的时间。 |
15 |
高速散热时间 |
(3-3600)s |
10 |
在发电机组卸载后,在停机前所需高速散热的时间。 |
16 |
停机怠速时间 |
(0-3600)s |
0 |
停机时发电机组怠速运行的时间。 |
17 |
得电停机时间 |
(0-120)s |
20 |
当要停机时,停机电磁铁加电的时间。 |
18 |
等待停稳延时 |
(0-120)s |
0 |
当“得电停机输出时间”设为0s时,从怠速延时结束到停稳所需时间;当“得电停机输出时间”不等于0s时,从得电停机延时结束到停稳所需的时间。 |
19 |
开关合闸延时 |
(0-10)s |
5.0 |
市电合闸及发电合闸脉冲宽度,当为0s时表示为持续输出。 |
20 |
发动机齿数 |
(10-300) |
118 |
发动机上飞轮的齿数,用于起动机分离条件的判断及发动机转速的检测。 |
21 |
发电异常延时 |
(0-20.0)s |
10.0 |
发电电压过高或过低报警延时。 |
22 |
发电过压停机阈值 |
(30-620)V |
264 |
当发电电压高于此值且持续设定的“发电异常延时”时间,认为发电电压过高,发出发电异常停机报警。当设为360V时,不检测电压过高信号。 |
23 |
发电欠压停机阈值 |
(30-620)V |
196 |
当采样电压低于此值且持续设定的“发电异常延时”时间,即认为发电电压过低,发出发电异常停机报警。当设为30V时,不检测电压过低信号。 |
24 |
欠速停机阈值 |
(0-6000)RPM |
1200 |
当发动机转速低于此值且持续10s,即认为欠速,发出报警停机信号。 |
25 |
超速停机阈值 |
(0-6000)RPM |
1710 |
当发动机转速超过此值且持续2s,即认为超速,发出报警停机信号。 |
26 |
欠频停机阈值 |
(0-75.0)Hz |
45.0 |
当发电机频率低于此值且不为零持续10s,即认为欠频,发出报警停机信号。 |
27 |
过频停机阈值 |
(0-75.0)Hz |
57.0 |
当发电机频率超过此值且持续2s,即认为超频,发出报警停机信号。 |
28 |
温度过高停机阈值 |
(80-140)ºC |
98 |
当外接温度传感器的温度值大于此值时,发出温度过高信号。此值仅在安全延时结束后开始判断,仅对温度传感器输入口外接的温度传感器判断。当设置值等于140时,不发出温度过高信号(仅对温度传感器,不包括可编程输入口输入的温度过高报警信号) |
29 |
油压过低停机阈值 |
(0-400)kPa |
103 |
当外接压力传感器的压力值小于此值时,开始油压过低延时。此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置值等于0时,不发出油压过低信号(仅对压力传感器,不包括可编程输入口输入的油压低报警信号) |
30 |
燃油位过低 阈值 |
(0-100)% |
10 |
当外接液位传感器的液位小于此值且持续10s,发出液位过低信号,此值仅警告不停机。 |
31 |
速度信号丢失延时 |
(0-20.0)s |
5.0 |
速度信号丢失停机延时,若设为0s,只警告不停机。 |
32 |
充电失败阈值 |
(0-30)V |
6.0 |
在发电机组正常运行过程中,当充电机D+(WL)电压低于此值且持续5s时,发出充电失败报警停机。 |
33 |
电池过压阈值 |
(12-40)V |
33.0 |
当电池电压高于此值且持续20s时,发出电池电压异常信号,此值仅警告不停机。 |
34 |
电池欠压阈值 |
(4-30)V |
8.0 |
当电池电压低于此值且持续20s时,发出电池电压异常信号,此值仅警告不停机。 |
35 |
电流互感器 变比 |
(5-6000)/5 |
500 |
外接的电流互感器的变比。 |
36 |
满载电流 |
(5-6000)A |
500 |
指发电机的额定电流,用于负载过流的计算。 |
37 |
过流百分比 |
(50-130)% |
120 |
当负载电流大于此百分数时,开始过流延时。 |
38 |
过流延时 |
(0-3600)s |
1296 |
当负载电流大于设定值且持续设定的时间,即认为过流。延时设为0s时仅警告不停机。 |
39 |
燃油泵开阈值 |
(0-100)% |
25 |
当燃油位低于设定值且持续10s时,输出燃油泵开信号。 |
40 |
燃油泵关阈值 |
(0-100)% |
80 |
当燃油位高于设定值且持续10s时,输出燃油泵关信号。 |
41 |
可编程输出口1 |
(0-17) |
2 |
出厂默认为: 得电停机控制 |
42 |
可编程输出口2 |
(0-17) |
3 |
出厂默认为: 怠速控制 |
43 |
可编程输出口3 |
(0-17) |
5 |
出厂默认为: 发电合闸 |
44 |
可编程输出口4 |
(0-17) |
6 |
出厂默认为: 市电合闸 |
45 |
可编程输入口1 |
(0-15) |
1 |
出厂默认为: 温度高报警输入 |
46 |
可编程输入口1 有效 |
(0-1) |
0 |
出厂默认为:闭合 |
47 |
可编程输入口1 延时 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
48 |
可编程输入口2 |
(0-15) |
2 |
出厂默认为: 油压低报警输入 |
49 |
可编程输入口2 有效 |
(0-1) |
0 |
出厂默认为:闭合 |
50 |
可编程输入口2 延时 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
51 |
可编程输入口3 |
(0-15) |
10 |
出厂默认为: 远端开机输入 |
52 |
可编程输入口3 有效 |
(0-1) |
0 |
出厂默认为:闭合 |
53 |
可编程输入口3 延时 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
54 |
可编程输入口4 |
(0-15) |
11 |
出厂默认为: 燃油位低警告输入 |
55 |
可编程输入口4 有效 |
(0-1) |
0 |
出厂默认为:闭合 |
56 |
可编程输入口4 延时 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
57 |
可编程输入口5 |
(0-15) |
12 |
出厂默认为: 冷却液位低警告输入 |
58 |
可编程输入口5 有效 |
(0-1) |
0 |
出厂默认为:闭合 |
59 |
可编程输入口5 延时 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
60 |
上电模式选择 |
(0-2) |
0 |
0:停机模式;1:手动模式; 2:自动模式 |
61 |
控制器地址 |
(1-254) |
1 |
控制器通讯地址 |
62 |
口令设置 |
(0-9999) |
1234 |
|
63 |
起动成功条件 |
(0-5) |
2 |
起动机分离的条件。起动机与发动机分离的条件有发电、磁传感器和油压,目的是使起动马达与发动机尽快分离。 |
64 |
起动成功时 发动机转速 |
(0-6000)RPM |
360 |
当发动机转速超过此值时,认为机组起动成功,起动机将分离。 |
65 |
起动成功时 发电机频率 |
(10-30)Hz |
14 |
在起动过程中发电机频率超过此值,认为机组起动成功,起动机将分离。 |
66 |
起动成功时 发动机油压 |
(0-400)kPa |
200 |
在起动过程中发动机油压超过此值,认为机组起动成功,起动机将分离。 |
67 |
温度高禁止停机选择 |
(0-1) |
0 |
出厂默认为:当温度过高时,报警停机。功能详见注一 |
68 |
油压低禁止停机选择 |
(0-1) |
0 |
出厂默认为:当油压过低时,报警停机。功能详见注一 |
69 |
电压输入选择 |
(0-3) |
0 |
0 三相四线;1 二相三线; 2 单相两线;3 三相三线。 |
70 |
温度传感器 选择 |
(0-9) |
8 |
SGX |
71 |
压力传感器 选择 |
(0-9) |
8 |
SGX |
72 |
液位传感器 选择 |
(0-5) |
3 |
SGD |
73 |
发电机极数 |
(2-32) |
4 |
发电机磁极的个数,此值可用于没有安装速度传感器时发动机转速的计算。 |
74 |
温度传感器 开路动作 |
(0-2) |
1 |
0 指示; 1 警告; 2 停机。 |
75 |
油压传感器 开路动作 |
(0-2) |
1 |
|
76 |
维护时间 |
(0-5000)h |
30 |
用于设定机组维护时间间隔。 |
77 |
维护时间到动作 |
(0-2) |
0 |
0 无效; 1 警告; 2 停机。 维护动作设置为无效时,维护报警复位。 |
78 |
自定义传感器曲线输入 |
(0-2) |
|
0 自定义温度传感器; 1 自定义压力传感器; 2 自定义液位传感器。 选择需要设置的传感器,然后输入曲线每个点的电阻值及对应的数值,需输入8个点。 |
注一:若将参数设置项设为温度高禁止停机,或将可编程输入口设为温度高停机禁止输入,且该输入口有效,当温度值大于设置的温度高停机值或温度高报警输入信号有效,控制器只发出温度高警告信号而不停机。
注二:若将参数设置项设为油压低禁止停机,或将可编程输入口设为油压低停机禁止输入,且该输入口有效,当油压值小于设置的油压低停机值或油压低报警输入信号有效,控制器只发出油压低警告信号而不停机。