康明斯赢动AMTL模式的操作技巧
在现在的智能时代，变速箱同样智能，赢动AMT变速箱传承百年技术，推陈出新，创新设计的L模式更加方便卡友驾车。L模式可以维持现有档位，无论是上坡还是下坡，都非常有用，但是需要注意的是，开启L模式后，档位直降不升。快来跟随康康一起了解赢动AMTL模式的操作技巧吧！
赢动AMT作为全新一代自动挡变速箱有多项创新的应用设计：
1双中间轴静音斜齿设计；创新性的齿轮设计提供了优化的速比区间，总速比高达18.85，可实现更低的巡航转速1000rpm,提升燃油经济性。
2独有的精准强制润滑系统；精确润滑，减少加油量（仅7.5L），减少搅油损失，转动效率高达99.8%。
3惯性制动器；辅助降低中间轴和输入轴转速，缩短换挡时间。
4自调整离合器；免维护有机片离合器，使得离合器分离力、分离行程及传扭能力在整个生命周期内维持不变，提高离合器的寿命及整个控制系统的稳定性。
5集成式控制系统；TCU（AMT控制器）与MTM（AMT机电一体执行器）高度集成。TCU采集各传感器的信号输入（位置，转速，油压，油温，气压，坡度），综合判断后向MTM发送指令，完成离合器分离、结合及AMT选换挡的控制和执行，从而实现平顺的起步及优异的换挡性能。
6轻量化设计；采用创新设计结构及全铝外壳，重量仅为298kg（含润滑油，离合器及AMT），自重做到了极致轻量化，成为重卡AMT行业的佼佼者。
东风康明斯赢动AMT事业部的建成，标志着东风康明斯在自动挡变速箱领域发展更具优势，并在应对当前自动挡重卡需求增长的市场竞争中迈出了稳健的一步。东风康明斯携手伊顿康明斯，成功将东风康明斯Z系列国六发动机与赢动AMT高度集成为东风康明斯一体化动力链，真正做到了动力链高度垂直整合，提高换挡操作的平顺性与稳定性。智能守护，一路领航，东风康明斯赢动AMT变速箱创新的应用设计，助力卡友一路乘风破浪，在平稳、舒适、顺畅中前行。
赢动AMT作为全新一代自动挡变速箱有多项创新的应用设计：
1双中间轴静音斜齿设计；创新性的齿轮设计提供了优化的速比区间，总速比高达18.85，可实现更低的巡航转速1000rpm,提升燃油经济性。
2独有的精准强制润滑系统；精确润滑，减少加油量（仅7.5L），减少搅油损失，转动效率高达99.8%。
3惯性制动器；辅助降低中间轴和输入轴转速，缩短换挡时间。
4自调整离合器；免维护有机片离合器，使得离合器分离力、分离行程及传扭能力在整个生命周期内维持不变，提高离合器的寿命及整个控制系统的稳定性。
5集成式控制系统；TCU（AMT控制器）与MTM（AMT机电一体执行器）高度集成。TCU采集各传感器的信号输入（位置，转速，油压，油温，气压，坡度），综合判断后向MTM发送指令，完成离合器分离、结合及AMT选换挡的控制和执行，从而实现平顺的起步及优异的换挡性能。
6轻量化设计；采用创新设计结构及全铝外壳，重量仅为298kg（含润滑油，离合器及AMT），自重做到了极致轻量化，成为重卡AMT行业的佼佼者。
东风康明斯赢动AMT事业部的建成，标志着东风康明斯在自动挡变速箱领域发展更具优势，并在应对当前自动挡重卡需求增长的市场竞争中迈出了稳健的一步。东风康明斯携手伊顿康明斯，成功将东风康明斯Z系列国六发动机与赢动AMT高度集成为东风康明斯一体化动力链，真正做到了动力链高度垂直整合，提高换挡操作的平顺性与稳定性。智能守护，一路领航，东风康明斯赢动AMT变速箱创新的应用设计，助力卡友一路乘风破浪，在平稳、舒适、顺畅中前行。
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