新闻主题	发电机组该怎么调试燃油系统

 

发电机组调试与验收

下面详细说明了发电机组使用前必须进行的工作步骤，工厂装配所有的设备和电力测试都较复杂，通常工厂产品经测试后，需要排干发动机水箱、燃料箱和机油箱中的水和油之后，才运送到我们尊敬的客户手中。

1、排气和注油

发动机供油系统可能产生气阱回路，因此需要排气。同样地，发动机润滑系统可能需要注油，发动机手册本上记载着这些程序全部的详细资料和燃油、润滑油的使用方法。

注意：一旦燃油箱排干，发动机再次运行前必须对供油系统排气。

 

2、燃油

通常地,柴油发电机说明书上要求采用干净不含水的柴油，并且要求含硫量低。一般采用符合标准 BS.2869：A1或A2等级的燃油，或采用符合GB252或DIN/EN590、ASTMD975-88：1-D及2-D等标准柴油，并按工作地点的气温选用合适的牌号。以GB252为例，见下表：

环境最低气温 轻柴油牌号 >4℃ 0 号 >-5℃ -10 号 -5℃~ -14℃ -20 号 -14℃~ -29℃ -35 号 -29C~ -44℃ -50 号

 

从一开始使用燃油就要严格控制，以保证燃油的清洁度，如果该项目做得好，那么可避免昂贵的发动机维修费用。在油桶的油加入油箱之前，应该让它放置 24 小时，以沉淀油桶中的外来物质。油桶出油孔的周围需用抹布擦干净后，再打开油孔盖。使用的胶管和手摇泵装置必须保存于干净的环境中。

燃油中的水分对发动机也很有危害，其危害方式有两种：第一会引起生锈；第二，当它化为水蒸气时会损坏喷嘴，使精度降低。另外水分在油箱中会不断的凝结，所以完全将油水隔离是不可能的，因此需采用油水分离器进行油水分离。推荐采用 RACOR 公司产品。

 

3、润滑油

在发电机组冷机时，向发动机油底壳内加润滑油直到油尺的最大刻度为止。如果油槽盖上有特别说明，请按此遵守。

 

3.1  发动机机油的粘度分类

不同的发动机在不同的气温条件下工作，所选用的机油粘度级别也不同。我国采用国际上通用的美国汽车工程协会（SAE）粘度分类，即 SAEJ300 发动机机油粘度分类，见下表：

SAE 级别 低温度动力粘度 max.  ℃ mpa.s 边界泵送温度 max. ℃ 100℃运动粘 度 min.mm2/s 相当于我国旧粘 度号 0W -30 3250 -35 3.8   5W/40 -25 3500 -30 3.8   10W -20 3500 -25 4.1   15W -15 3500 -20 5.6   20W -10 4500 -15 5.6   25W -5 6000 -10 9.3   20     5.6-9.3 6# 8# 30     9.3-12.5 10# 11# 40     12.5-16.3 14# 50     16.3-21.9 15# 16# 试验方法 ASTM D5293 ASTM D4684 ASTM D445

 

 “W”是代表 Winter 即冬季，意思是指这种粘度的机油，适合冬季时使用，该分类有6个冬季用油粘度级别（0W-25W）和4个夏季用油粘度级别（20-25）。每个冬季用油粘度级别均要求低温动力粘度（mPa·s 即毫帕斯卡·秒），最大边界泵送温度和 100℃最小运动粘度。低温动力粘度和边界泵送温度两项要求反映冬季用油粘度级别在冬季能顺利使发动机启动、并进入正常润滑状态的难度，即从 0W 到 25W 低温下启动的难度依次增大。100℃最小运动粘度反映冬用渍粘度级别在高温下的蒸发损失大小，即粘度较低，意味蒸发损失较大；机油因蒸发损失而造成的机油消耗大。夏季用油粘度级别只有 100℃运动粘度范围要求。从而0到点0粘度级，随粘度增加，发动机摩擦面形成的油膜厚度增大，相应使发动机能耗（燃油量）增大，每降低一个粘度级可节省能耗0.5%左右。冬季用油粘度级别和夏季用油粘度级别组合在一起，如5W/30，15W/40，20W/50，具有两种粘度级别的发动机机油，叫多级油，例如15W/40油，就是说这种油在冬天相当于15W单级油的粘度要求，而在夏天则相当于SAE40的粘度要求。这种多级油既能在冬季用，又能在夏天用；既能在寒冷的北方

使用，也能在炎热的南方使用，具有使用的温度范围和地区范围广的优点。还具有节能特性。100℃运动粘度的多级油与单级油（夏用油）相比，前者比后者能节省燃料2-5%，柴油发电机多级油在北美和西欧已普及到50%左右，今后多级油的使用比例将进一步增大，并趋向于低粘度化。对于发电机组，我们推荐在我国大部分地方使用15W/40的机油，而在北方寒冷地区用5W/30 或5W/40。

 

3.2  发动机机油的质量分类

过去，我国发动机机油的使用质量级别无统一的分类和完整的规格，后来根据API标准制定了 CA-CD级的标准。但汽车或发动机制造厂的产品说明书中，一般只向用户推荐使用什么粘度级别的发动机机油，而没有注明须选用什么质量级别或规格的发动机油，因而错用润滑油，造成发动机出现故障。

柴油发电机油分类性况：

API 分类 CB CC CD CE CF-4 CG-4 ASTM 规定应用范围 高硫燃料轻、中负荷柴油发电机 苛刻条件操作，非增压及低增压柴油发电机 高速、高增压柴油发电机 1978 年后生产的直喷、增压柴油发电机 1991 年后生产的重负荷柴油发电机，也适 用于非增压柴油发电机 1995年后生产的重负荷柴油发电机，低排放，使用含硫 0.05% 的燃油。 推荐原因 解决使用含硫1%柴油引起的腐蚀沉积物增加 解决使用SC  汽油机油和CB柴油发电机油混合车队 解决高增压柴油发电机的粘坏和擦伤 解决新型柴油发电机卡车长距离行驶高温沉积物粘度增大、机 油消耗 优良的高温剪切性能、清洁分散性 出色地防止积碳聚集，活塞沉积物的生成和进 行磨损控制。 推荐时间 1949 1955 1964 1987 1991 1995

 对于发电机组，我们要求用户必须最低使用 CF-4/SG 级机油 15W/40（5W/40）；推荐使用 CG-4/SH 级 15W/40（5W/40），最佳用油 CH-4/SJ 级 15W/40（5W/40）。

注意：若使用 CD 级 15W-40 或 CE 级 15W-40 及以下等级的机油导致发动机损坏，属非保修范围。

 

 

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