(1)节温器故障一般情况下，柴油发电机起动后，冷却液温度低于节温器的开启温度时，冷却液作小循环，只吸热而不经散热器散热，冷却液温度升高较快。如果节温器失灵，主阀门无法开启或者开启温度过高，则散热器和柴油发电机之间的冷却液无法流动，造成冷却液散热不良，导致其温度过高。

拆松散热器进水管，进行起动试验，冷却液应能有力排出。否则，若故障不在散热器出水管则说明水泵或节温器有故障。进一步拆下节温器进行起动试验，若散热器的进水管仍不排水则说明水泵有故障。若拆下节温器后，散热器的进水管变得排水有力了，则故障出在节温器，应换新件。

(2)水温传感器故障正常情况下，冷却液温度变化时，水温传感器的阻值也随之相应变化，也但当水温传感器失效阻值过小时，水温表的指示值就会过高。此时可将传感器的接线断开，然后用万用表进行测量，若阻值过小则说明传感器失效。

(3)水温表故障水温表指示值过高时，经过测量水温传感器没有损坏后，可用万用表测量水温表的阻值，若阻值过低，则说明水温表失效，应更换新表。

 

 

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