70KW康明斯发电机组技术规格
|
|
产品说明
|
|
康明斯陆用系列柴油发电机组采用康明斯全球统一设计、生产和测试标准,为客户提供可靠的、集成的一体式发电系统,在常载、备载以及持续运行时都具有优异的性能。
➊ 符合ISO8528-2005和GB/T2820-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组》标准。
➋ 发电机组的设计及制造单位均通过了ISO9001或ISO9002认证。
➌ 康明斯提供1年或1000运行小时质量保证,负责发电机组整机保修,包括发动机、发电机及控制系统。
➍ 遍布全国的专业服务网络为客户提供24小时售后服务和技术支持。
|
|
性能特点
|
|
■ 先进的设计和精良的制造 适应严苛工况条件,高强度、重负荷作业能力强。
■ 霍尔塞特废气旁通阀 动力性更好。
■ 集成化设计 缸体、缸盖等零件”一件多能”,减少了连接件,零件比其他同类发动机少40%,故障率大为降低。
■ 出色的可靠性 采用锻钢凸轮轴和曲轴,高强度缸体设计,刚度大,耐高压能力强,使用寿命更长。
■ 平台网纹珩磨设计的缸套 以完美的几何构造有效防止了机油泄漏。
■ 转子高压燃油泵 油耗更低,并有效降低噪音。
|
|
环境要求
|
|
海拔高度(m):≤1000
燃油标准:0#轻柴油
大气压力(kPa):≥89.9
机油标准:CF级/15W-40
进气温度(℃):≤40
|
水质PH值:6.5~8
相对湿度:≤60%
表面长霉等级:≤GB/T2423.16/2级
抗地震强度:水平加速度0.2g垂直加速度0.1g
|
发电机组参数
|
|
机组型号:KC70GF
备用功率(KW):70
常用功率(KW):64
机组尺寸(mm):1900×800×1290
LP7m噪声(dB):102
机组重量(kg):995
转速(r/min):1500
燃油耗(g/kw.h):214
频率(HZ):50
|
瞬态电压调整率:≤-15%/+20%
稳态电压调整率:≤±1%
电压稳定时间:≤3sec
电压波动率:≤0.5%
电压波形失真度:≤8%
稳态频率调整率:≤5%
瞬态频率调整率:≤-10%/+12%
频率稳定时间:3sec
频率波动率:≤1.5%
|
发动机参数
|
|
柴油机品牌:Cummins/康明斯
制造商:(DCEC)东风康明斯发动机有限公司
柴油机型号:4BTA3.9-G11
备用功率(KW):80
缸数/排列方式:4缸/直列
压缩比:16.5:1
缸径*行程(mm):102×120
排量(L):3.9
机油压力(kPa):345
机油油温(℃):≤121
|
机油容量(L):9
冷却液容积(L):7.9(仅发动机)
燃油系统:北油PB型直列泵
冷却方式:闭式水冷循环
调速方式:电子调速
启动方式:DC24V电启动
进气方式:增压、中冷
型式:四冲程
恒负荷稳态波动率:±0.25%
功率偏差:≦±5%
|
发电机参数
|
|
发电机品牌:Stamford/斯坦福
制造商:康明斯发电机技术(中国)有限公司
发电机型号:UCI224F
容量: 80KVA
电压:400V/230V
形式:无刷、单轴承、旋转磁场
励磁系统:自励、自动调节电压
绕组结构:2/3 节距
相数:三相四线
|
绝缘等级:H级
功率因素:COSΦ=0.8滞后
电话干扰系数:TIF:<50
接线:Y型接法
电话谐波系数:THF:<2%
防护等级:IP23
无线电干扰:满足BS800和VDE的G、N级
满足标准:GB755、BS5000第三部分,VDE0530、NEMA MG1-22, IEC-34、GSA C22-100、 AS1359
|
标准配置
|
|
发动机部分:发动机、柴油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、充电机、启动马达。
发电机部分:发电机、空气开关。
控制系统:LCD液晶数显控制器、电子调速器。
其他部分:水箱散热器、钢制底座、减振垫。
附件部分:消声器、蓄电池、电池线、机油、防震垫。
|
|
执行标准
|
|
军方标准 GJB 5785-2006
国家标准 GB/T 2820-2002
通信标准 YD/T 502-2007
|
行业标准 JB/T 10303-2001
环保资格认证 噪声与振动甲级/废气甲级
泰尔质量认证 YD/T502-2007*
|
远程起动模式 - PowerCommand 能够接收远置设备发出的接地信号,自动起动发电机组并立即加速到额定转速和额定电压运行状态,或者在发动机温度达到足够水平之前保持怠速运行。远程起动信号还会唤醒处于睡眠模式的控制系统。控制系统还具备延时起停功能。
远程和本地紧急停机 – 控制系统接收到本地(安装于发电机组上)或远程(安装于远程工具上)紧急停机开关发出的接地信号后,可使发电机组立即停机。该开关合闸时, 可阻止发电机组运行和盘车。如果是处于睡眠模式,则任意一个紧急停机开关的动作均可唤醒控制系统。
睡眠模式 - 控制系统包含一种可设置的低电流运行状态, 在发电机组未运行时将起动蓄电池电流降至最低。控制系统还可在常载机组应用的自动运行状态下或者没有蓄电池充电器的情况下将电流降至最低。
发动机起动 - 控制系统支持发动机自动起动。主起动程序和后备起动程序的断开有如下两种途径:通过电磁传感器或主发电机的输出频率起断。在适用的情况下,控制系统还支持可编程的电热塞控制功能。
循次盘车 - 可对起动次数(1至7次)、盘车持续时间和间隔时间进行设置。控制系统带有起动马达保护算法,可以避免由于操作人员设定起动程序不当而可能对起动马达造成的损害。
起动延时和停机延时(冷却怠速运转)- 接收到远程起动信号之后到开始起动之前的起动延时过程,可以设置在0-300秒范围内;在正常运行模式下,从接到停机信号到停机状态前的延时阶段,可在0-600秒的范围内进行设定。两种延时的默认设定值均为0秒。
对于稀薄燃烧燃气发动机应用:
发动机起动时的禁用/开启功能 – 该功能可在发电机组/发动机起动之前先运行应用程序(例如,泵、增压器等)。