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880KW康明斯发电机组

880KW康明斯发电机组

880KW康明斯发电机组技术规格
产品说明
康明斯陆用系列柴油发电机组采用康明斯全球统一设计、生产和测试标准,为客户提供可靠的、集成的一体式发电系统,在常载、备载以及持续运行时都具有优异的性能。
 符合ISO8528-2005和GB/T2820-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组》标准。
 发电机组的设计及制造单位均通过了ISO9001或ISO9002认证。
 康明斯提供1年或1000运行小时质量保证,负责发电机组整机保修,包括发动机、发电机及控制系统。
 遍布全国的专业服务网络为客户提供24小时售后服务和技术支持
性能特点
 缸体:高强度合金铸铁制造,刚性好、振动小、噪声低。
 缸盖:每缸四气门设计、优化空气/燃油混合比,有效改善燃烧和排放;每缸一盖,维修方便。
 凸轮轴:单凸轮轴可精确控制气门和喷油正时,凸轮型线可减小冲击力,提高可靠性和耐久性。
 曲轴:高强度锻钢制造的整体式曲轴,圆角及轴颈的感应淬火工艺可保证曲轴疲劳强度更高。
 活塞:采用最新铝合金铸造技术,ω型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩,确保良好配合
环境要求
海拔高度(m)1000
燃油标准:0#轻柴油
大气压力(kPa):≥89.9
机油标准:CF级/15W-40
进气温度(℃):40
水质PH值:6.58
相对湿度:60%
表面长霉等级:≤GB/T2423.16/2级
抗地震强度:水平加速度0.2g垂直加速度0.1g
发电机组参数
机型:开架式
机组型号KC880GF
备用功率(KW)880
常用功率(KW)800
机组尺寸(mm)4250x1800x2250
机组重量(kg)7650
转速(r/min)1500
燃油耗(g/kw.h)208
频率(HZ)50
瞬态电压调整率:≤-15%/+20%
稳态电压调整率:≤±1%
电压稳定时间:≤3sec
电压波动率:≤0.5%
电压波形失真度:≤8%
稳态频率调整率:≤5%
瞬态频率调整率:≤-10%/+12%
频率稳定时间:3sec
频率波动率:≤1.5%
发动机参数
 
柴油机品牌Cummins/康明斯
制造商:(CCEC)重庆康明斯发动机有限公司
柴油机型号KTA38-G5
备用功率(KW):970
输出功率(KW):880
缸数/排列方式12缸/V型
压缩比13.9:1
缸径*行程(mm)159*159
排量(L)37.8
机油压力(psi):4565
机油油温(℃):≤121
机油容量(L):135
冷却水容量(L):275
燃油系统:PT泵直喷
冷却方式闭式水冷循环
启动方式DC24V电启动
调速方式:电子调速
进气方式:增压、中冷
型式:四冲程60°
恒负荷稳态波动率:±0.25%
功率偏差:≦±5%
发电机参数
发电机品牌Stamford/斯坦福
制造商:康明斯发电机技术(中国)有限公司
发电机型号:S6L1D-E4   HCI634J   LVI634E
额定容量: 1050KVA    1030KVA   1000KVA
电压:400V/230V
形式:无刷、单轴承、旋转磁场
励磁系统自励、自动调节电压
绕组结构2/3 节距
相数:三相四线
绝缘等级:H级
功率因素:COSΦ=0.8滞后
电话干扰系数TIF<50
接线:Y型接法
电话谐波系数THF:<2%
防护等级IP23
无线电干扰满足BS800和VDE的G、N级
满足标准GB755、BS5000第三部分,VDE0530、NEMA MG1-22, IEC-34、GSA C22-100、 AS1359
标准配置
发动机部分:发动机、柴油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、充电、启动马达
发电机部分:发电机、空气开关
控制系统:LCD液晶数显控制器、电子调速器。
其他部分:水箱散热器、钢制底座、减振垫
附件部分:消声器、蓄电池、电池线、机油、防震垫。
执行标准
军方标准  GJB 5785-2006
国家标准  GB/T 2820-2002
通信标准  YD/T 502-2007
行业标准      JB/T 10303-2001
环保资格认证  噪声与振动甲级/废气甲级
泰尔质量认证  YD/T502-2007*

 


 

 

柴油发电机组参数设置容及范一览表(1)

序号
项目
参数范围
出厂值
描述
1
开机延时
(0-3600)s
1
从远端开机信号有效到机组开机的时间。
2
停机延时
(0-3600)s
1
从远端开机信号无效到机组停机的时间。
 
3
 
起动次数
 
(1-10)次
 
3
发动机起动不成功时,最多起动的次数。当达
到设定的起动次数时,控制器发出起动失败信号。
4
预热时间
(0-300)s
0
在起动机加电前,预热装置预加电的时间。
5
起动时间
(3-60)s
8
每次起动机加电的时间。
6
起动间隔时间
(3-60)s
10
当发动机起动不成功时,在第二次加电开始前
等待的时间。
7
安全运行时间
(1-60)s
10
在此时间内油压低、水温高、欠速、欠频、欠
压、充电失败报警量均无效。
8
开机怠速时间
(0-3600)s
0
开机时发电机组怠速运行的时间。
9
高速暖机时间
(0-3600)s
10
发电机进入高速运行后,在合闸之前所需暖机
的时间。
10
高速散热时间
(3-3600)s
10
在发电机组卸载后,在停机前所需高速散热的
时间。
11
停机怠速时间
(0-3600)s
0
停机时发电机组怠速运行的时间。
12
得电停机时间
(0-120)s
20
当要停机时,停机电磁铁加电的时间。
 
13
 
 
等待停稳延时
 
(0-120)s
 
5
当“得电停机输出时间”设为 0s 时,从怠速延时结束到停稳所需时间;当“得电停机输出时间”不等于 0s 时,从得电停机延时结束到停稳
所需的时间。
14
开关合闸延时
(0-10)s
5.0
发电合闸脉冲宽度,当为 0s 时表示为持续输
出。
15
发动机齿数
(10.0-300.0)
118.0
发动机上飞轮的齿数,用于起动机分离条件的
判断及发动机转速的检测。
16
发电异常延时
(0-20.0)s
10.0
发电电压过高或过低报警延时。
 
17
 
 
发电过压停机阈值
 
(30-620)V
 
276
当发电电压高于此值且持续设定的“发电异常延时”时间,认为发电电压过高,发出发电异常停机报警。当设为 620V 时,不检测电压过
高信号。
 
18
 
 
发电欠压停机阈值
 
(30-620)V
 
184
当采样电压低于此值且持续设定的“发电异常延时”时间,即认为发电电压过低,发出发电异常停机报警。当设为 30V 时,不检测电压
过低信号。
19
欠速停机阈值
(0-6000)r/min
1200
当发动机转速低于此值且持续 10s,即认为欠
速,发出报警停机信号。
20
超速停机阈值
(0-6000)r/min
1710
当发动机转速超过此值且持续 2s,即认为超速,发出报警停机信号。

 

序号
项目
参数范围
出厂值
描述
21
欠频停机阈值
(0-75.0)Hz
40.0
当发电机频率低于此值且不为零持续 10s,即
认为欠频,发出报警停机信号。
22
过频停机阈值
(0-75.0)Hz
57.0
当发电机频率超过此值且持续 2s,即认为超
频,发出报警停机信号。
 
 
 
23
 
 
 
温度过高停机阈值
 
 
 
(80-300)ºC
 
 
 
98
当外接温度传感器的温度值大于此值时,发出温度过高信号。此值仅在安全延时结束后开始判断,仅对温度传感器输入口外接的温度传感器判断。当设置值等于 300 时,不发出温度过高信号(仅对温度传感器,不包括开关量输
入口输入的温度过高报警信号)
 
 
24
 
 
 
油压过低停机阈值
 
 
(0-400)kPa
 
 
103
当外接压力传感器的压力值小于此值时,开始油压过低延时。此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置值等于 0 时,不发出油压过低信号(仅对压力传感器,不包括开关量输入口输
入的油压低报警信号)
25
燃油位过低阈值
(0-100)%
10
当外接液位传感器的液位小于此值且持续
10s,发出液位过低信号,此值仅警告不停机。
 
26
 
可编程传感器阈值
(80-300)ºC (0-400)kPa
(0-100)%
 
98
分别对应本表中 23、24、25 的温度、压力、液位传感器的功能设置。
27
速度信号丢失延时
(0-20.0)s
5.0
速度信号丢失停机延时,若设为 0s,只警告
不停机。
 
28
 
充电失败电压差
 
(0-30)V
 
6.0
在发电机组正常运行过程中,当 B+与充电机D+(WL)的电压差大于此值且持续 5s 时,发出
充电失败报警停机。
29
电池过压阈值
(12-40)V
33.0
当电池电压高于此值且持续 20s 时,发出电池
电压异常信号,此值仅警告不停机。
30
电池欠压阈值
(4-30)V
8.0
当电池电压低于此值且持续 20s 时,发出电池
电压异常信号,此值仅警告不停机。
31
电流互感器变比
(5-6000)/5
500
外接的电流互感器的变比。
32
满载电流
(5-6000)A
500
指发电机的额定电流,用于负载过流的计算。
33
过流百分比
(50-130)%
120
当负载电流大于此百分数时,开始过流延时。
 
34
 
过流延时
 
(0-3600)s
 
30
定时限过流延时值,当负载电流大于设定值且持续设定的时间,即认为过流。延时设为 0s
时仅警告不停机。
35
燃油泵开阈值
(0-100)%
25
当燃油位低于设定值且持续 10s 时,输出燃油
泵开信号。
36
燃油泵关阈值
(0-100)%
80
当燃油位高于设定值且持续 10s 时,输出燃油
泵关信号。
37
可编程输出口 1
(0-31)
6
出厂默认为: 保留,详见表 8
38
可编程输出口 2
(0-31)
2
出厂默认为: 得电停机控制,详见表 8
39
可编程输出口 3
(0-31)
3
出厂默认为: 怠速控制,详见表 8
40
可编程输出口 4
(0-31)
5
出厂默认为: 发电合闸,详见表 8

 

序号
项目
参数范围
出厂值
描述
41
可编程输出口 5
(0-31)
14
出厂默认为: 燃油继电器输出,详见表 8
42
开关量输入口 1
(0-31)
1
出厂默认为: 温度高报警输入,详见表 9
43
开关量输入口 1 有效
(0-1)
0
出厂默认为:闭合有效
44
开关量输入口 1 延时
(0-20.0)s
2.0
 
45
开关量输入口 2
(0-31)
2
出厂默认为: 油压低报警输入,详见表 9
46
开关量输入口 2 有效
(0-1)
0
出厂默认为:闭合有效
47
开关量输入口 2 延时
(0-20.0)s
2.0
 
48
开关量输入口 3
(0-31)
10
出厂默认为: 远端开机输入,详见表 9
49
开关量输入口 3 有效
(0-1)
0
出厂默认为:闭合有效
50
开关量输入口 3 延时
(0-20.0)s
2.0
 
51
开关量输入口 4
(0-31)
11
出厂默认为: 燃油位低警告输入,详见表 9
52
开关量输入口 4 有效
(0-1)
0
出厂默认为:闭合有效
53
开关量输入口 4 延时
(0-20.0)s
2.0
 
54
开关量输入口 5
(0-31)
12
出厂默认为: 冷却液位低警告输入,详见表 9
55
开关量输入口 5 有效
(0-1)
0
出厂默认为:闭合有效
56
开关量输入口 5 延时
(0-20.0)s
2.0
 
57
模块上电模式
(0-2)
0
0:停机模式;1:手动模式;2:自动模式
58
模块地址
(1-254)
1
控制器通讯地址
59
口令设置
(0-9999)
0318
详见注 6
 
60
 
起动成功条件
 
(0-6)
 
2
起动机分离的条件。起动机与发动机分离的条
件有发电、转速和油压,目的是使起动马达与发动机尽快分离。
61
起动成功时
发动机转速
(0-6000)r/min
360
当发动机转速超过此值时,认为机组起动成
功,起动机将分离。
62
起动成功时
发电机频率
(10.0-30.0)Hz
14.0
在起动过程中发电机频率超过此值,认为机组
起动成功,起动机将分离。
63
起动成功时
发动机油压
(0-400)kPa
200
在起动过程中发动机油压超过此值,认为机组
起动成功,起动机将分离。
64
温度高禁止停机使能
(0-1)
0
出厂默认为:当温度过高时,报警停机。功能
详见注 2
65
油压低禁止停机使能
(0-1)
0
出厂默认为:当油压过低时,报警停机。功能
详见注 3
66
燃油位低禁止停机选
(0-1)
1
出厂默认为:当燃油位过低时,警告报警,功
能详见注 4。
 
67
可编程传感器禁止停机选择
 
(0-1)
 
1
出厂默认为:当可编程传感器高于或低于设置阈值时(高低取决于传感器类型),警告报警,
功能详见 69、70、71 配置项。
68
电压输入选择
(0-3)
0
0 三相四线(3P4W);1 二相三线(2P3W);
2 单相二线(1P2W);3 三相三线(3P3W)。
69
温度传感器曲线类型
(0-12)
8
SGX 详见表 10
70
压力传感器曲线类型
(0-12)
8
SGX 详见表 10
 
71
 
复用输入液位传感器
 
(0-1)
 
0
0 开关量输入口 4 配置
1 液位传感器
详细功能见5

 


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柴油机技术说明
对于技工岗位的工程师,请向当地服务中心获取专业维修资料和参考内容。
-康明斯是全球大马力柴油机家族中维护和维修成本最低、最耐用的产品之一。
-基于极其成功的康明斯系列结构设计,增加柴油机排量,提升其功率。
-成熟可靠的技术使康明斯被大量运用于全球矿用、港口、建筑、发电机组等移动式和固定式设备。
-康明斯对其专利的PT燃油系统进行了优化,设计了新型的喷油器和凸轮轴,提升了喷油雾化质量,提高了燃油效率和其经济性。
-拥有康明斯全球统一标准的通用货源,同时延续了模块化结构,使维护和维修成本更低。
-柴油机启动性能优异,瞬态响应快,性能卓越,让用户用电高枕无忧。
联系方式
全国免费热线:0755-84065367
手机:13600443583
地址:深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号
企业邮箱:power@cummins.vip
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