1120KW康明斯发电机组技术规格
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产品说明
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康明斯陆用系列柴油发电机组采用康明斯全球统一设计、生产和测试标准,为客户提供可靠的、集成的一体式发电系统,在常载、备载以及持续运行时都具有优异的性能。
➊ 符合ISO8528-2005和GB/T2820-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组》标准。
➋ 发电机组的设计及制造单位均通过了ISO9001或ISO9002认证。
➌ 康明斯提供1年或1000运行小时质量保证,负责发电机组整机保修,包括发动机、发电机及控制系统。
➍ 遍布全国的专业服务网络为客户提供24小时售后服务和技术支持。
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性能特点
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■ 润滑系统:所有运动部件均为强制润滑;齿轮泵提供压力润滑油对轴承进行润滑并冷却活塞。
■ 燃油系统:PT燃油泵,优化燃烧,动力澎湃;STC分步正时保证全工况更好;采用低压供油,配置燃油单向回路,安全可靠。 ■ 冷却系统:采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道,冷却效果好;水滤器及专用DCA添加剂可有效控制冷却液酸度。 ■ 进排气系统:高效的Holset增压器改善燃烧;压力式脉冲可充分利用废气能量,提高效率;空空中冷保证燃油经济性及排放更好。 |
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环境要求
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海拔高度(m):≤1000
燃油标准:0#轻柴油
大气压力(kPa):≥89.9
机油标准:CF级/15W-40
进气温度(℃):≤40
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水质PH值:6.5~8
相对湿度:≤60%
表面长霉等级:≤GB/T2423.16/2级
抗地震强度:水平加速度0.2g垂直加速度0.1g
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发电机组参数
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机型:开架式
机组型号:KC1120GF
备用功率(KW):1120
常用功率(KW):1000
机组尺寸(mm):5200x2000x2400
机组重量(kg):9200
转速(r/min):1500
燃油耗(g/kw.h):202
频率(HZ):50
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瞬态电压调整率:≤-15%/+20%
稳态电压调整率:≤±1%
电压稳定时间:≤3sec
电压波动率:≤0.5%
电压波形失真度:≤8%
稳态频率调整率:≤5%
瞬态频率调整率:≤-10%/+12%
频率稳定时间:3sec
频率波动率:≤1.5%
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发动机参数
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柴油机品牌:Cummins/康明斯
制造商:(CCEC)重庆康明斯发动机有限公司
柴油机型号:KTA50-G3
备用功率(KW):1227
输出功率(KW):1097
缸数/排列方式:16缸/V型
压缩比:13.9:1
缸径*行程(mm):159*159
排量(L):50.3
机油压力(psi):50~70
机油油温(℃):≤121
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机油容量(L):177
冷却水容量(L):344
燃油系统:PT泵直喷
冷却方式:闭式水冷循环
启动方式:DC24V电启动
调速方式:电子调速
进气方式:增压、中冷
型式:四冲程,60°
恒负荷稳态波动率:±0.25%
功率偏差:≦±5%
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发电机参数
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发电机品牌:Stamford/斯坦福
制造商:康明斯发电机技术(中国)有限公司
发电机型号:S6L1D-G4 LVI634G
额定容量: 1260KVA 1250KVA
电压:400V/230V
形式:无刷、单轴承、旋转磁场
励磁系统:自励、自动调节电压
绕组结构:2/3 节距
相数:三相四线
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绝缘等级:H级
功率因素:COSΦ=0.8滞后
电话干扰系数:TIF:<50
接线:Y型接法
电话谐波系数:THF:<2%
防护等级:IP23
无线电干扰:满足BS800和VDE的G、N级
满足标准:GB755、BS5000第三部分,VDE0530、NEMA MG1-22, IEC-34、GSA C22-100、 AS1359
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标准配置
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发动机部分:发动机、柴油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、充电机、启动马达。
发电机部分:发电机、空气开关。
控制系统:LCD液晶数显控制器、电子调速器。
其他部分:水箱散热器、钢制底座、减振垫。
附件部分:消声器、蓄电池、电池线、机油、防震垫。
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执行标准
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军方标准 GJB 5785-2006
国家标准 GB/T 2820-2002
通信标准 YD/T 502-2007
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行业标准 JB/T 10303-2001
环保资格认证 噪声与振动甲级/废气甲级
泰尔质量认证 YD/T502-2007*
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柴油发电机组可编程输出口 1-5 可定义内容一览表
序号
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项目
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功能描述
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0
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未使用
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当选择此项时,输出口不输出
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1
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公共报警输出
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包括所有停机报警和警告报警,当仅有警告报警输入时,此报警不自锁,
当停机报警发生时,此报警自锁,直到报警复位。
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2
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得电停机控制
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用于某些具有停机电磁铁的机组,当停机怠速结束时吸合。当设定的“得
电停机延时”结束时断开。
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3
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怠速控制
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用于某些有怠速的机器,在起动时吸合,进入高速暖机时断开,在停机
怠速过程中吸合,在机组停稳时断开。
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4
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预热控制
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在开机前闭合,起动机加电前断开。
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5
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发电合闸
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当合闸时间设为 0 时,为持续合闸。
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6
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保留
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7
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分闸
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当合闸时间设为 0 时,无分闸功能。
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8
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升速控制
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在进入高速暖机过程时吸合,吸合时间为高速暖机延时时间。
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9
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降速控制
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在进入停机怠速过程或者得电停机过程(报警停机时)时吸合,吸合时间为
停机怠速延时时间。
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10
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机组运行输出
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机组正常运行时输出,转速小于起动成功转速后断开。
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11
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燃油泵控制
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当燃油位低于设定的燃油泵开阈值或输入口油位低警告输入有效时吸合;当燃油位高于设定的燃油泵关阈值且输入口油位低警告输入无效时
断开。
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12
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高速控制
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进入高速暖机时输出,高速散热后断开。
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13
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系统在自动模式
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控制器工作于自动模式。
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14
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燃油继电器输出
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发电机开机时动作,等待停稳时断开。
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15
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充磁输出
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在起动时输出,在安全运行期间无发电频率则输出 2 秒。
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16
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冷却风机输出
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根据冷却风机开关温度来控制冷却风机的打开和关闭。
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17
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百叶窗控制
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在发电机开机时动作,发电机停稳后断开。
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18
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停机报警输出
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当停机报警发生时输出。
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19
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音响报警
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当停机报警和警告报警时,音响报警输出固定为 300s,在音响报警输出
时间内,按面板任意按键或“报警静音”输入有效,可禁止其输出。
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20
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冷却液加热控制
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由温度传感器加热控制上下限来控制其动作。
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21
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保留
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22
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起动输出
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发动机组在起动输出状态输出,其他状态断开。
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23
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ECU 停机
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适用于支持电喷 ECU 的发动机,用于控制 ECU 停机。
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24
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ECU 电源
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适用于支持电喷 ECU 的发动机,用于控制 ECU 电源。
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25
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ECU 警告报警
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指示 ECU 发出了一个警告报警信号。
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26
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ECU 停机报警
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指示 ECU 发出了一个停机报警信号。
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27
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ECU 通信失败
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指示控制器不能和 ECU 通信。
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28
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升速脉冲输出
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机组进入高速暖机时输出设置的升速时间。
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29
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降速脉冲输出
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机组进入停机怠速时输出设置的降速时间。
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30
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保留
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31
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保留
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柴油发电机组开关量输入口 1-5 定义内容一览表(全部为接地(B-)有效)
序号
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项目
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功能描述
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0
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未使用
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1
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温度高停机输入
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在安全运行延时结束后,若此信号有效,发电机组将立即报警停机。
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2
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油压低停机输入
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3
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外部警告输入
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若此信号有效,仅警告,不停机。
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4
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紧急停机报警输入
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若此信号有效,则发电机组将立即报警停机。
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5
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温度过高时散热停机
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当此信号有效且机组正常运行时,若出现温度过高,控制器先经过高速散热延时后才停机;当此信号无效时,若出现温度过高,控制器直
接高速停机。
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6
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发电合闸状态输入
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连接发电带载开关上的辅助点。
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7
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保留
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8
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温度高停机禁止
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若此信号有效,温度高禁止停机。详见参数配置注二
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9
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油压低停机禁止
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若此信号有效,油压低禁止停机。详见参数配置注三
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10
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远端开机输入
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在自动模式下,当输入有效时,可自动地起动发电机组,发电机正常
运行后则带载。当输入无效时,可自动地停止发电机组。
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11
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燃油位低警告输入
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接传感器开关量输入,输入有效时,控制器发出警告报警。
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12
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冷却液位低警告输入
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13
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燃油位低停机输入
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接传感器开关量输入,输入有效时,控制器发出停机报警。
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14
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冷却液位低停机输入
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15
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自动开机禁止
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在自动模式下,若此信号有效,无论远端开机输入是有效,发电机组均不起动,若发电机组已经正常运行,则发电机组不执行停机操作。当此信号无效时,发电机组根据远端开机输入有效与否,自动执行起
动或停机操作。
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16
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远程控制模式输入
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输入有效时,面板除 有效,其他按键均无效,模块 LCD 显
示远程模式。远程控制模块可通过面板按键切换模块模式,开停机操作。
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17
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充电器充电失败警告
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接充电器充电失败报警输出。
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18
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面板按键禁止
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当输入有效时,面板上除了 的其他按键不起作用,面板 LCD
首页第四行右边显示 图标。
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19
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手自动模式转换
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输入口有效时,自动切换到自动模式,面板控制按键不可用;输入口
无效时,自动切换到手动模式,面板控制按键恢复控制。
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20
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报警静音
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当输入口有效时,可禁止输出配置里的“音响报警”输出。
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21
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怠速输入
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当输入口有效时,怠速控制输出。
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22
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升速脉冲输入
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用于带有 CANBUS 的电喷发动机
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23
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降速脉冲输入
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用于带有 CANBUS 的电喷发动机
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24
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回怠速脉冲输入
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用于带有 CANBUS 的电喷发动机
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25
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60Hz 选择
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用于带有 CANBUS 的电喷发动机,当有效时为 60Hz。
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26
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外部报警停机输入
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若此信号有效,则发电机组将立即报警停机。
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27
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保留
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28
|
保留
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