柴油发电机组报警和停机代码
故障代码	维修措施
143 PRE-LOW OIL PRES（机油 压力偏低） 指示灯：Warning（报警）	说明发动机机油压力已降至不可接受的程度。如果发电机正在为重要负载供电而不能停机，可等到下一个停机期再按照故障代码 415 中说明的步骤排除故障。
146 PRE-HIGH COOL TMP（冷却 液温度偏高） 指示灯：Warning（报警）	说明发动机已开始过热。（冷却液温度已上升至不可接受的程度。）如果发电机正在为非关键性或关键性负载供电而不能停机，应采取如下措施： a. 如果可能，关闭非重要负载以减少用电负荷。 b. 检查进气和出气口，并清除任何堵塞气流之物。 如果发动机可以停机，则可按照代码 151 的步骤排除故障。
151 HIGH COOLANT TEMP（冷 却液温度过高） 指示灯：Shutdown（停机）	说明发动机已过热（冷却液温度已上升至停机临界温度以上）。应先使发动机完全冷却下来，然后进行下列检查： a. 检查冷却液水位，如果水位过低应进行添加。查找冷却液可能泄漏之处，必要时， 进行修理。 b. 检查堵塞冷却气流之物，进行必要的维修。 c. 检查风扇皮带，如有必要则进行修理或紧固。 d. 检查远置散热器装置上的鼓风机和循环泵。 e. 排除故障后，将控制器复位并重新起动。
197 LOW COOLANT LEVEL（冷 却液液位过低） 指示灯：Warning（报警） （选装）	说明发动机冷却液水位已经降至报警临界点以下。如果发电机正在为重要负载供电而不能停机，可等到下一个停机期再按照故障代码 235 中说明的步骤排除故障。如果发 动机可以停机，则可按照代码 235 的步骤排除故障。
235 LOW COOLANT LEVEL（冷 却液液位过低） 指示灯：Shutdown（停机） （选装）	说明发动机冷却液水位已经降至停机临界点以下。应使发动机完全冷却下来，然后进行如下操作： a. 检查冷却液水位，如果水位过低应进行添加。查找冷却液可能泄漏之处，必要时， 进行修理。 b. 排除故障后，将控制器复位并重新起动。
359 FAIL TO START（起动失败） 指示灯：Shutdown（停机）	说明可能是燃油系统出现问题。（发动机盘车，但未能起动） a. 打开所有关闭的燃油切断阀。 b. 检查空气滤清器是否过脏或堵塞，如果必要，进行更换（参见“维护保养”一章）。 c. 送达发电机组的气态燃料不足。如需服务，请联系特约维修中心。 d. 问题解决后，将控制器复位并重新起动。
415 LOW OIL PRESSURE（机油 压力过低） 指示灯：Shutdown（停机）	说明发动机油压已经降至停机临界点以下。检查机油液位、管路和滤清器。如果油路正常但油位偏低，应加注机油。将控制器复位并重新起动。

故障代码	维修措施
441 蓄电池电压过低 指示灯：Warning（报警）	说明为控制器供电的蓄电池电压正逐步接近低电位，低电位可能导致不可预知的操作发生。 a. 蓄电池放电或有故障。 检查蓄电池充电器的保险丝。 为蓄电池充电，或者更换蓄电池。 b. 蓄电池电缆连接不良。应清洁蓄电池接线柱并紧固所有连接点。 c. 如果可行的话，检查蓄电池浮充电压值（提高浮充电压）。
442 蓄电池电压过高 指示灯：Warning（报警）	表明为控制器供电的蓄电池电压正逐步接近可导致控制系统损坏的高电位。如果可行的话，检查蓄电池充电器的浮充电压（降低浮充电压）。
1311, 1312, 1317, 1318 用户输入#1 - #4 指示灯：Shutdown/Warning （停机/警告）或没有状态信息。	该故障的属性可由用户设定。输入信号举例：Low Fuel Day Tank（燃油常用油箱油位过低），Water In Fue（l   燃油含水），Ground Fault（接地故障），Low Starting Hydraulic Pressure（液压起动系统压力过低），Low Starting Air Pressure（起动气压过低）等等。 每种故障功能均可以利用维修工具进行编程，方法如下： · 启用/禁用输入信号（默认值：enable（启用）） · 显示状态、报警、停机（默认值：#1-None, #2-thru #4-Warning）（#1-无, #2 至 #4-报警） · 选择闭合或断开状态启动报警（默认值：closed [ground]）（对地闭合） · 利用最多 19 个字符来更改显示名称（默认值：#1 - Customer Fault 1（用户故障 1），#2 - Ground Fault（接地故障），#3 - Low Fuel（燃油量低），#4 - Rupture Basin Fault（双层油箱内壳破裂故障））
1417 断电错误 指示灯：Warning（报警）	说明由于某些未知情况导致控制器不能关闭电源。可能是由于蓄电池漏电。如需服务，请联系特约维修中心。
1433 紧急停机 指示灯：Shutdown（停机）	说明发生本地紧急停机。按以下步骤对本地或远程的紧急停机（Emergency Stop） 进行复位： 4. 拔出按键。 5. 将 O/Manual/Auto switch（关闭/手动/自动）开关扳至 “O” 位置。 6. 按下前面板上的 Fault Acknowledge/Reset（故障确认/复位）按键。 7. 根据需要选择 Manual（手动）或 Auto（自动）模式。
1434 远程紧急停机 指示灯：Shutdown（停机）	表明发生远程 Emergency Stop（紧急停机）操作。参见代码 1433 进行复位。

 

故障代码	维修措施
1435 LOW COOLANT TEMP（冷却 液温度过低） 指示灯：Warning（报警） 设备未运行情况下。当发动机冷却液温度低于 70°F (21°C) 时发出报警。注意：在环境温度低于 40oF (4oC) 以下的应用场合，尽管冷却液加热器处于工作状态，系统仍可能会提示冷却液温度过低。	说明发动机冷却液加热器没有工作，或者是没有使冷却液进行循环。检查是否存在下列情况： a. 冷却液加热器未连接电源。应检查保险丝是否熔断、加热器电线是否断开， 必要时应进行维修。 b. 检查冷却液液位，如果液位过低应进行添加。查找冷却液可能泄漏之处，必要时应进行维修。
1438 FAIL TO CRANK（盘车失败） 指示灯：Shutdown（停机）	说明控制、转速传感系统或者起动系统可能有故障。维修措施请参见故障代码 441 的内容。
1442 WEAK BATTERY（蓄电池电量不足） 指示灯：Warning（报警）	表明在盘车过程中，电池电压达到或低于电池电量不足的报警临界值，且持续时间已达到或超过蓄电池电量不足的设定时间。维修措施请参见故障代码 441 的内容。
1443 蓄电池故障 指示灯：Shutdown（停机）	蓄电池电量已用光 — 发动机不能起动。维修措施请参见故障代码 441 的内容。
1448 UNDER FREQUENCY（欠 频） 指示灯：Shutdown（停机）	表明可能是燃油系统出现问题或者发生了过载情况。 a. 检查空气滤清器是否过脏或堵塞，如果必要，进行更换（参见“维护保养” 一章）。 b. 断开负载并重新起动发电机组，检查运转情况。 c. 调整燃油系统（参见第 6 章）。 d. 送达发电机组的气态燃料不足。如需服务，请联系特约维修中心。 e. 问题解决后，将控制器复位并重新起动。
2342 TOO LONG IN IDLE（怠速过 久） 指示灯：Warning（报警）	说明发电机组处于怠速模式的时间过长（最长 10 分钟）。

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