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康明斯发电机组故障检修方法

1检验

    对送修的柴油机必须进行检验，以确定其完整性和当前状况，通过检验可以掌握柴油机损坏的规律，提高修理质量，为进一步制定修理工时和费用定额提供依据。

检验等级

1.1 I级

观察设备运转时是否有异常现象。

1.2 II级

在I级的基础上进一步检查，包括锈蚀、变形、零件松动或丢失、损坏、润滑、可见的外部裂纹和调整的情况。

1.3 III级

在II级的基础上进一步检查，其中包括裸露临界区域的无损检测一些特殊零件的拆卸检查和检验零部件的磨损是否超过制造厂商规定的允许公差。

1.4 IV级

在III级的基础上进一步检查，对所有制造厂商确定的承载件，拆卸后进行必要的无损检测。

2解体柴油机

柴油机进过外部清洗后，放出机油、燃油和冷却水，然后先总成后零件，先外部后内部进行拆卸。

3清洗零件

零件的清洗是易于发现零件损失，便于对其进行检验和修理，一提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。

4检验和分类

零件的检验和分类是柴油机修理中较为重要的工序，它不仅影响修理质量，同时也影响修理成本。

5修理

修理是柴油机修理中的关键工序。柴油机寿命的长短，成本的高低，在很大程度上取决于该工序。

6总装

总装是指把零件，部件和总成装配成整机的过程。正确的装配方法和技术要求是保证柴油机修理质量的重要因素之一。

7磨合和试验

磨合和试验是延长柴油机使用寿命，检查修理质量的重要工序。通过磨合试验，消除运动副表面的粗糙不平，使其配合及形状有利于工作要求，并检查排除修理及装配中的缺陷，提高修理质量。

8竣工检验

柴油机修理竣工后，必须进行最后的检验，对柴油机作出技术鉴定。在检验中应检查其动力性和经济性；检查运转是否正常；有无异常响声；有无漏水、漏气、漏油等现象；外部零、部件是否齐全。

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柴油机技术说明
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