柴油发电机组水冷工程工作原理:

柴油机工作产生的热水从柴油机的出水管流到热交换器,热交换器的冷却管内的冷水冷却柴油机的循环热水,柴油机的循环热水被冷却后重新回到柴油机,并对柴油机进行冷却,热交换器的冷却管内的热水在冷却柴油机的循环热水后水温升高,被泵到冷却塔进行冷却,冷却后送到热交换器的冷却管,柴油机的水温可通过调节水阀的开启进行调整，过滤器对冷却塔出来的冷水进行过滤，然后再进入热交换管内. 水冷工程可保证柴油机在85-90摄氏度的最佳工作水温工作.

技术规范:

水泵:

1.型号:GD型系列管道泵.

2.适用范围:使用温度100摄氏度以下.

3.结构:由水泵和电机两部分组成,电机为立式电机,泵由壳体,叶轮,机械密封等零件组成,水泵和电机之间用密封档水圈隔开,即使水外漏时,仍能保护电机安全运行.

热交换器.

1.型号: 500A,K800, K1000,K1600.

2.适用范围:海洋河流或陆地柴油机热交换.

3.特点:针对海洋船舶柴油机恶劣工作环境而进行特别设计,海水经过热交换管, 冷却柴油机出来的热水(淡水).热交换管采用耐腐蚀性特强的管道制作而成.

4.结构:由热交换器外壳,热交换管,密封盖板三部分组成.

5.安装与使用.

1).柴油机出水管和热交换器的入水口,柴油机的入水管和热交换的出水口通过法兰胶垫和螺柱进行联接.

2).热交换管的进水口与冷却塔过来的冷水管,热交换管的出水口与到冷却塔的热水管通过法兰,胶垫和螺栓进行联接.

3).安装完毕往注水盖口或膨胀水箱加水,注满为止.

4).注意事项:热交换器的出入水管安装切勿装反.

冷却塔.

1.特点:撒水管及转头采用耐高温的特殊材料制作,能满足发电机的特殊工作状况.

2.结构:由外壳,马达,冷却风扇,中心喉管,散热胶片,播水系统,底盆,水缸等部件组成.