【摘要】康明斯并联系统一种集成式并机发电的技术，并机发电技术是通过并机控制柜将各发电机组发出的电进行合并输出的技术。本文章阐述施工中多台发电机并联运行的可行性，使其容量不同的机组在并列运行中要经济地分配负荷,充分发挥设备的能力，提高柴油发电机组并联组合运行经济效益。

电压U2与运行发电机（或电网）的电压U1之间需满足以下条件：

1.        △U=|U1－U2|≤10%U

2.        △f=|f1-f2|≤±0.5Hz或△T=1/△f≥2s

3.        δ=|δ1－δ2|≤±15°

即电压的有效值偏差在±10%以内；频率偏差在±1%以内（或频差周期大于2秒）；相位差在±15°电角度以内。

二．手动并车程序：

1．启动待并发电机组

先检查启动条件：冷却水、滑油、燃油、启动气源或电源，然后启动待并机的原动机，使其加速到接近额定转速。

２.启动后检查发电机的三相电压

用电压表测待并发电机和电网的电压，观察待并机的电压，看是否建立起额定电压（一般可不必进行调整，因有自动调压器的作用），是否缺相。

３.进行频率预调、精调

接通同步表，检测电网和待并发电机的差频大小和方向，通过调速开关调整待并机组转速，使待并机与电网的频率接近。再将同步表选择开关转向待并机，先调整频差，精确调节待并机的原动机转速，使待并发电机的频率比电网频率稍高（约0.3Hz），此时可看到同步表的指针沿顺时针“快”方向缓慢转

根据同步表检测相位差，在将要达到“相位一致”时将主开关合闸，合闸指令应有提前量，提前时间为主开关的固有动作时间。当同步表指针转到上方11点位置时，立即按下待并机的合闸按钮，此时自动空气断路动，约３ｓ转动一圈。

４.捕捉同相点、进行合闸操作器立即自动合闸，待并发电机投入电网就运行。

５.转移负责

此时待并机虽已并入电网，但从主配电板上的功率表可以看出，它尚未带负载，为此，还要同时向相反方向调整两机组的调速开关，使刚并入的发电机加速，原运行的发电机减速，在保持电网频率为额定值的条件下，使两台机组均衡负荷。

６.切除同步表

最后断开同步表，并车完毕。

三．并车操作注意事项

１.频差不能偏大也不可太小

频差偏大，比如调节频差周期为2s，虽然是允许频差，但是由于整步表指针旋转比较快，不易捕捉“同相点”，易造成较大冲击而使并车失败。如果频差太小，指针转一周时间较长（列如10s），则会拖延并车时间。所以频差周期调节到３～５s为宜，既迅速又成功。还要注意：１.当接通整步表时可能会出现表针只在某一位置震动而不旋转的情形，这表明频率差太大，应试调节待并机频率（加速或减速），以使频差减小、指针能够转移；２.如果指针呆滞、缓慢迂回、没有确定的转向，这说明两频率接近相等，频差几乎为零，此时很难捕捉同相点。为缩短并车时间，应调节待并机使之加速３～５ｓ转一圈。

２.尽量避免逆功率

虽然不论整步表指针是向“慢”（f2＜f1）或向“快”（f2＞f1）的方向转，只要达到允许频差都可以合闸。但“慢”的方向易造成逆功率跳闸，所以最好是调节到向“快”（f2＞f1）的方向。这样，合闸后待并机就能立即分担一点负荷。

３.按合闸按钮应有适当的提前量

并车时应考虑有适当的提前量，以保证主开关触头闭合时恰好是同相位，尽量减小合闸冲击电流。发电机主开关的固有动作时间：对于电磁铁合闸机构一般可按０.１ｓ计，电动机合闸机构可按０.３ｓ计，再分别加上手按按钮的操作时间，可按０.１ｓ计。即电磁铁合闸的主开关提前两应为０.２ｓ，电动机合闸的主开关提前量应为０.４ｓ。对于顺时针旋转为快的同步表，若同步表指针按钟表分针计算，则同步表转一圈为３ｓ时，电磁铁合闸应在56min的时刻，电动机合闸应在52min的时刻。因此，实际合闸操作时，只要同步表指针转一圈的时间在３～５ｓ间，合闸提前量可掌握在：１.电磁铁合闸操作机构可在57min时刻合闸；２.电动机合闸操作机构可在53.5min时刻合闸。

４.绝对禁止180°反向合闸

不能在指针转到“同相点”反向180°处合闸，这时冲击电流最大，不仅可能照成合闸失败，而且还会引起供电的机组跳闸，造成全船断电。

５.不能在大于允许频差时合闸

如果频差太大（频率周期小于２s）时并车，合闸后转速快的机组剩余动能很大，两机所产生的整部力矩可能不足于将其拉入同步，结果将由于失步产生很大冲击而导致跳闸断电。因为在允许频差下合闸，合闸后是靠整步力矩将两机组拉入同步。对于频率稍快的发电机产生制动性力矩可使其减速，频率稍慢的发电机产生驱动性力矩可使其加速，因此合闸后很快可进入同步运行。这与单独调节一台并联发电机有功功率的情况类似，当加大一台机的油门时，机组转速瞬时加快，输出电功率增大，电磁反转矩减小（相当于增加了以驱动转矩）而转速加快。所以整部操作时，频差周期不应小于２ｓ。

６.合闸时应避开突然扰动

在按下合闸按钮前，如果遇到电网电压幅度或频率突然发生波动应暂缓合闸操作，待稳定后再操作，不然可能会使并车失败。

７.并车完毕及时断开同步表

因为同步表是按短时工作制设计的，所以只允许短时（15min）通电使用。

总之，不论是由于操作不当或外部扰动，只要是在较大的频差或相位下合闸都有可能造成并车失败。

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