随动活塞的调整必须在柴油机冷态下进行。用与调整气门相同的程序来调整随动活塞，具体说明如下：

1）顺柴油机转向转动曲轴，将附件传动带轮上的“A”或。“1-6vs”记号与齿轮室盖上的箭头对准。而且第五缸进、排气门必须关闭。第三缸喷油器柱塞必须在其升程的顶点。如果柱塞不在升程的顶点时，应将曲轴转一整固，然后再对准气门定位记号。

　　注意：

　　①此处是以“A”或“1-6VS”记号为调整的基准点，实际上可以用任何一缸作为基准点，见表11-1.

表11-1　　调整喷油器和气门的位置记号

柴油机旋转方向撬动	带轮位置	被调整的喷油器	气门所在缸号
开始 往前转 往前转 往前转 往前转 往前转	A或1-6VS B或2-5VS C或3-4VS A或1-6VS B或2-5VS C或3-4VS	３ ６ ２ ４ １ ５	５ ６ ３ ２ ４ １

注发火顺序为1-5-3-6-2-4.

 

　　②44型压缩制动装置的随动活塞用内六角扳手调整，如图11-9a所示。而44A型压缩制动装置的随动活塞用旋具调整，如图11-9b所示。

　　2）松开调节螺钉的螺母，退出调节螺钉直到随动活塞紧靠油缸底部。

　　3）将0.46mm的塞尺放在随动活塞与丁字压板之间，拧紧调节螺钉直到随动活塞接触塞尺

（接触程度是：塞尺在随动活塞与丁字板之间能来回移动但又感到有摩擦阻力）。顶住调节螺钉不动，拧紧螺母到20.3～24.4N·m。

　　4）用同样的程序调节其余的随动活塞。

　　5）将导线接至压缩制动装置的电磁线圈上，如图11-10所示。

　　注：某些制动装置采用双线双向电磁阀，则可将任一根电磁阀导线接到车辆的电路中，而另

一根接地。

　　6）排除制动装置油道中的空气：

　　①起动柴油机，怠速运转4～5min。

　　②将柴油机转速提高到1800r/min左右。

　　③再将柴油机转速降至正常怠速，用手将线圈按下5～6次，使柴油机机油充满压缩制动装

置的油道，如图11-11所示。

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