PT燃料系统故障案例分析——切断阀手动断油螺钉操作不当导致漏油、起动困难，冒黑烟
（1）故障现象 一台TY—180推土机，在使用过程中各部工作均属正常，柴油机功率也无明显下降，但停机后再次起动却比较困难，且排气管冒出大量黑烟，如果停机时间较长（3天左右）则机器几乎不能起动，严重影响了正常作业，因此对机器进行了检修。
（2）故障查找分析 该推土机配备的是NT855—280型康明斯柴油机。经检查，其气门间隙、PT泵、PT喷油器及各部连接处均未发现异常现象但发现当柴油机停机时间较长时，油底壳内油面略有升高，且伴有涩辣味，因此基本断定是油底壳内混入了柴油。当打开缸盖检查时， 发现柴油机第3、4和5缸内都积存有大量柴油。于是，对缸盖内油道及缸盖1司的跨接油管进行了检查、清洗和更换，同时更换了喷油器总成，再次起动机器，故障依旧。对柴油机的PT供油系统各部件逐一进行了分析，认为故障可能出在PT泵上。
将切断阀上出油管拆下检查时，发现柴油机熄火后仍有柴油流出，于是将切断阀手动断油螺钉退回数圈，装复后试机表明，全机故障被彻底排除。
康明斯柴油机的PT供油系统当切断阀关闭不严（如本例中，手动断油螺钉拧进太多，端头已抵住阀门）时，柴油将顺着油管进入喷油器，此时，停机后处于量油行程的喷油器，其油嘴腔中的柴油将和机器燃油箱沟通，在外部大气压力的作用下通过喷孔漏入燃烧室，使柴油机难于起动，进而顺着气缸壁流入油底壳，一段时间后还会稀释润滑油，引起柴油机曲轴“|抱轴”等重大事故。
（3）故障排除 将切断阀手动断油螺钉旋出至关闭位置。
在操作维护柴油机时，要熟悉结构原理，熟读机器的随机说明书，详细了解该机的使用保养规程和调整操作方法。出现故障时不要急于拆卸（如本例在未对PT供油系统进行仔细分析，进行了不必要的拆卸和配件更换）。如果机器安装的柴油机没有浮子油箱，当柴油机停止工作后一定要注意关闭油箱开关，防止燃油倒流。
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